Planche à roulettes Cisco

Édition limitée de skateboard de 86 planches.
Numéroté et signé à la main.

+ Autocollant et carte d'information dépliante de 4 pages au format A5.
Graphiques : motif CISCO et graphismes de premier ordre.
Pont : Mellow Concave, 7 couches de bois d'érable canadien.
Taille : 8,625″ x 32,625″.

1986
Le premier Train King de Hambourg

C'était un après-midi de l'été 1986 lorsque Cisco , Jerk et Chuck de l'équipe « The Magnificent Crowns » ont pris le S-Bahn jusqu'à Bergedorf pour peindre à la bombe un S-Bahn dans la cour. À l'époque, monter au train était généralement un jeu d'enfant : à Bergedort, par exemple, on traversait une petite forêt, on escaladait un fil rouillé jusqu'à la taille et on se tenait près du train. Jerk était à l'extrême gauche ce jour-là, Chuck était à l'extrême droite. Pendant ce temps, Cisco s'occupait du wagon du milieu. Son plan : probablement le premier one-man de bout en bout de Hambourg.

Le fait qu’il ait peint une voiture de première classe pourrait être qualifié de programmatique. Parce que ce sont des pièces comme celle-ci qui ont fait comprendre à la scène qui étaient les « Kings in Town » en 1986 : il y a la couronne et la « tête de Méduse » sur le côté gauche, le style complexe (avec des blocs jaune vif et « Bodé caractère") "i") au milieu et le caractère du policier ainsi qu'un style TMC à l'extrême droite : en 1986, Cisco, alors âgé de 17 ans, a établi des normes en matière d'écriture de train à Hambourg - et probablement aussi à l'échelle nationale.

Il fut le premier écrivain de Hambourg à peindre des trains de manière cohérente. Personne ne sait combien il y en a aujourd’hui, car malheureusement de nombreuses photos n’ont pas résisté à l’épreuve du temps. Cisco doit à son collègue Jerk le fait que celui-ci - probablement le premier train de cette qualité à Hambourg - soit conservé pour la postérité dans une photo d'une telle qualité. « Quelques jours après l’événement, je me suis assis à la gare principale avec l’appareil photo reflex de ma mère et j’ai attendu », se souvient-il. À un moment donné, le moment était venu : un S21, probablement le premier « E2E solo » de Hambourg, arriva.